Der Auto Sammel-Thread

[Jorch]

Zwischen 1908 und 1927 wurden in den USA 15 Mio. Stück der Tin Lizzie gebaut. Es war das meistverkaufte Automobil der Welt, bis 1972 dieser Titel an den VW Käfer ging. So ein liebevoll zerlegtes Modell wie dieses finden wir nur im Lande der unbegrenzten Möglichkeiten.

 

[GD7]

Cadillac Deville mit Flugrost

 

[GD7]

... und er läuft und läuft und läuft.

 

[Robert]

... dabei kann der doch gar nicht richtig fahren: er hat doch das Lenkrad auf der falschen Seite

 

[Harald]

Und er sieht etwas überladen aus.

Hier noch ein Bugatti aus dem Schlumpf-Museum:

 

[GD7]

Ein Holden FC Station Sedan von 1959

 

[nobbi26]

hier gibt es etwas nachzulesen über dieses, bei uns unbekanntes Fahrzeug !

 

[GD7]

Noch ein Holden. Das Model FJ

 

[MartinNDS]

Audi 100 Coupé S

Anhang anzeigen 185686

Der ist aber schick

 

[GD7]

Chevrolet Bel Air

 

[GD7]

1957er Ford Thunderbird

 

[Harald]

Bentley, der Typ ist mir nicht bekannt

 

[Harald]

3 Jaguar XK

 

[Robotron]

Darf ein Dreirad mitspielen? Das ist meine Ape, nicht die kleine sondern die "große" mit 220cc Zweitaktmotor und richtiger Zulassung. Weswegen ich immer einen verständnisvollen TÜV-Prüfer brauche. Aber ich lebe auf dem Land... Wo sie allwöchentlich wirklich für die Arbeit gebraucht wird.

 

[dj69]

Darf ein Dreirad mitspielen? Das ist meine Ape, nicht die kleine sondern die "große" mit 220cc Zweitaktmotor und richtiger Zulassung. Weswegen ich immer einen verständnisvollen TÜV-Prüfer brauche. Aber ich lebe auf dem Land... Wo sie allwöchentlich wirklich für die Arbeit gebraucht wird.

Na aber sicher
Was ein kultiges Gefährt, sehr schön. Ich wusste nicht, das diese Fahrzeuge auch mit dem großen Motor ausgerüstet werden/wurden.

 

[Foto-Adept]

Wie gut Nobbi, dass du den hier abbildest. Das war noch Empathie, Stolz, Leidenschaft und unser Eigentum. Und wir besaßen, was die meisten der Fotografen der Ami- Protzkisten nicht hatten (ich selber auch nicht) den auf unseren Namen eingetragenen Fahrzeugschein des abgebildeten Automobils. Ist ja auch nicht so wichtig, geht es hier ja um die Evolution des Autos allgemein.

Ich suche noch nach einem Bild von meinem zweiten: Fiat 850 Spezial. Mein erster Vierzylinder. Ich liege entweder drunter oder habe die Heckklappe auf. Irgendwas war immer. Der lief satte 140 auf der Bahn und hatte gegenüber dem Vorgänger DKW F11 deutlich die Nase vorn. Aber in Sachen Drehmoment und Wintertauglichkeit war der DKW (Frontantrieb) deutlich besser als der hecklastige Fiat.

Aber wie gut: Wir konnten noch (fast) alles selbst reparieren. Das ging auch bei dem Jagst 770cm, dem Nachfolger deines Modells.

Schöne Serie von alten Autos!
Mein allererstes Auto war auch ein Fiat: der Fiat 850 Coupe in Metallicsilber. Beim ersten Tanken habe ich zunächst erst einmal den Tankeinfüllstutzen gesucht, der ja hinten im Motorraum war.

 

[GD7]

Buick

 

[GD7]

Heute morgen auf einer Classic Car Show.

 

[GD7]

Morris Minor 1000

 

[GD7]

Chevrolet Corvette C3