Oldtimer & Klassiker

Diskutiere Oldtimer & Klassiker im Technik & Industrie Forum im Bereich Bildbesprechungen; Wundervoll .... wie immer in diesem Fden .... großes Kino! 👍 👍 😊 😊 GrĂŒĂŸe Klaus
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #121
Wundervoll .... wie immer in diesem Fden .... großes Kino! 👍 👍 😊 😊

GrĂŒĂŸe

Klaus
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #122
Gestern hatten wir in Hervey Bay eine Oldtimer Show fĂŒr einen guten Zweck, das Geld wurde der Schule gespendet, auf deren GelĂ€nde die Ausstellung war.

Ja und da sah ich diesen coolen Biker.
Zuerst dachte ich, oha der Klaus wird doch nicht auf Harley umgestiegen sein. 😉

1500_A6505012-Bearbeitet.jpg

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  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #123
HĂŒbsches Bike und cooler Typ. Mit dem Outfit hebt der sich mal wohltuend von den bunten Rennopas mit ihren rasenden Joghurtbechern ab.
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #124
Apropos, so was mit Plastik außen herum hatte ich auch mal, in den 80ern und war mĂ€chtig stolz darauf. Meine war aber Schwarz, weiß, rot.
Die hatte damals schon nur 176 kg Trockengewicht und gute 100 PS.
Mein Kawakiller fĂŒr 3 Jahre. 😉
1500_A6505013-Bearbeitet-Bearbeitet.jpg
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #125
WTF*% Kawakiller 😂 never ever đŸ€Ą
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #126
Moin,
red Jag - I love it!

2019_01_17_E-Type_S1_red_001.jpg

kind regards
Norbert

In der "Remise" in DĂŒsseldorf
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #127
Moin,
red jag detail

red_jag_small_002.jpg

der gleiche Jaguar an einem anderen Tag
Herzliche GrĂŒĂŸe
Norbert
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #128
Ein Jaguar E..... der Beste!
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #130
Das ist ja mal schön und passend bearbeitet! GefÀllt mir gut, weil bis auf das Rallyeschild das Bild fast zeitgenössisch sein könnte.
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #131
Definitif ein sexy Auto... 😂 đŸ€ž
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #132
Hier kann ich auch ein Foto aus dem Archiv beifĂŒgen (lustiges Nummernschild)

Hallo Petra,
nicht nur das Nummernschild!
Wusste gar nicht, das die auch fahrbar sind, diese Dixi®s. 😂
Schön bearbeitet! 👍👍👍
LG, Remmy
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #135
1986 habe ich in Bremen eine Borgward-Ausstellung fotografiert. Die technisch aufwendig gemachten Autos waren schon damals Geschichte. Die Firma Borgward ging 1963 in die Insolvenz.



02 - Borgward Isabella Coupé he 1200.jpg

Borgward Isabella Coupe, gebaut 1957 bis 1961






01 - Borgward Isabella Coupé he 1200.jpg

Mitten im KĂŒhlergrill der Borgward-Rhombus, das Markenzeichen der Firma







03 - Borgward Isabella Coupé he 1200.jpg

Mit Blumenvase







05 - Borgward Isabella Coupé he 1200.jpg

Elegante LinienfĂŒhrung







06 - Borgward Isabella Coupé he 1200.jpg

1,5 Liter, 75 PS in der TS-Version

Beste GrĂŒĂŸe, Uli
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #136
1_DSC00063a.jpg

da kann ich noch einen alten Ford mit beisteuern :cool:
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #137

07 - Borgward he 1200.jpg

Goliath Goli

Der dreirÀdrige Goli wurde von 1955-1961 vom Goliath-Werk (Borgward-Gruppe) in Bremen gebaut. Der Goli, 15 PS, war ein typischer Nachkriegs-Transporter.






09 - Borgward he 1200.jpg

Borgward Isabella Kombi

In Bremen von 1954 bis 1961 gebaut






10 - Borgward he 1200.jpg

Borgward Isabella

Borgward Isabella Kombi und Limousine, 1500 ccm, 60 - 75 PS






11 - Borgward he 1200.jpg

Arabella de Luxe

Lloyd Arabella de Luxe (Borgward-Gruppe), 1960 - 1963, 4 Zylinder Boxermotor, 897 ccm, 45 PS, 5730 DM

Alle Aufnahmen habe ich 1986, vermutlich auf der Auto Vision Bremen, gemacht.


Beste GrĂŒĂŸe, Uli
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #138
1908 löste Henry Ford mit dem "Modell T" sein Versprechen ein, das er bei GrĂŒndung der Ford Motor Company gegeben hatte: Ein Auto, das jeder bezahlen und reparieren kann. Rund hundert Jahre spĂ€ter versuchen wir der Blechlawine noch immer Herr zu werden.

Das "Modell T" war preiswert, da es als erstes Auto am Fließband gebaut wurde. Kaufpreis etwa 9.750 $ oder 8.870 € in heutiger Kaufkraft (Wikipedia). Insgesamt wurden von 1908 - 1927 etwa 15 Millionen Blechliesel hergestellt. Das Ford "Modell T" war das meistgebaute Automobil bis es 1972 der VW KĂ€fer ablöste.



01 - Ford Modell T he 1200.jpg

Ford "Modell T" auch Tin Lizzy (Blechliesel) genannt, 1908 - 1927






02 - Ford Modell T he 1200.jpg

2,9 Liter-Motor, etwa 20 PS, 67 Km/h






04 - Ford Modell T he 1200.jpg

Es hat sich kaum was verÀndert: Lenkrad, Pedale, Sitz usw. Gut, heute gibt es mehr undurchschaubare Elektronik






05 - Ford Modell T he 1200.jpg

Zugegeben, etwas gewöhnungsbedĂŒrftig ;)


Sony RX100 IV

Beste GrĂŒĂŸe, Uli
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #139

10 - Ford Modell T he 1200.jpg

UrsprĂŒnglich nur in Schwarz, spĂ€ter auch in anderen Farben, das Ford "Modell T" (1908 - 27)







08 - Ford Modell T he 1200.jpg

Einfache Technik, von jedem Dorfschmied zu reparieren






11 - Ford Modell T he 1200.jpg

Jedes Schlagloch spĂŒrbar, dank Vollgummi-Reifen und Holzspeichen






13 - Ford Modell T he 1200.jpg

Bei Ă€hnlicher GrundflĂ€che, viel Platz fĂŒr Ford "Modell T"-Reisende​



Beste GrĂŒĂŸe, Uli
 
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