Oldtimer & Klassiker

Diskutiere Oldtimer & Klassiker im Technik & Industrie Forum im Bereich Bildbesprechungen; Wundervoll .... wie immer in diesem Fden .... großes Kino! 👍 👍 😊 😊 Grüße Klaus
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #121
Wundervoll .... wie immer in diesem Fden .... großes Kino! 👍 👍 😊 😊

Grüße

Klaus
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #122
Gestern hatten wir in Hervey Bay eine Oldtimer Show für einen guten Zweck, das Geld wurde der Schule gespendet, auf deren Gelände die Ausstellung war.

Ja und da sah ich diesen coolen Biker.
Zuerst dachte ich, oha der Klaus wird doch nicht auf Harley umgestiegen sein. 😉

1500_A6505012-Bearbeitet.jpg

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  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #123
Hübsches Bike und cooler Typ. Mit dem Outfit hebt der sich mal wohltuend von den bunten Rennopas mit ihren rasenden Joghurtbechern ab.
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #124
Apropos, so was mit Plastik außen herum hatte ich auch mal, in den 80ern und war mächtig stolz darauf. Meine war aber Schwarz, weiß, rot.
Die hatte damals schon nur 176 kg Trockengewicht und gute 100 PS.
Mein Kawakiller für 3 Jahre. 😉
1500_A6505013-Bearbeitet-Bearbeitet.jpg
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #125
WTF*% Kawakiller 😂 never ever 🤡
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #126
Moin,
red Jag - I love it!

2019_01_17_E-Type_S1_red_001.jpg

kind regards
Norbert

In der "Remise" in Düsseldorf
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #127
Moin,
red jag detail

red_jag_small_002.jpg

der gleiche Jaguar an einem anderen Tag
Herzliche Grüße
Norbert
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #128
Ein Jaguar E..... der Beste!
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #130
Das ist ja mal schön und passend bearbeitet! Gefällt mir gut, weil bis auf das Rallyeschild das Bild fast zeitgenössisch sein könnte.
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #131
Definitif ein sexy Auto... 😂 🤞
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #132
Hier kann ich auch ein Foto aus dem Archiv beifügen (lustiges Nummernschild)

Hallo Petra,
nicht nur das Nummernschild!
Wusste gar nicht, das die auch fahrbar sind, diese Dixi´s. 😂
Schön bearbeitet! 👍👍👍
LG, Remmy
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #135
1986 habe ich in Bremen eine Borgward-Ausstellung fotografiert. Die technisch aufwendig gemachten Autos waren schon damals Geschichte. Die Firma Borgward ging 1963 in die Insolvenz.



02 - Borgward Isabella Coupé he 1200.jpg

Borgward Isabella Coupe, gebaut 1957 bis 1961






01 - Borgward Isabella Coupé he 1200.jpg

Mitten im Kühlergrill der Borgward-Rhombus, das Markenzeichen der Firma







03 - Borgward Isabella Coupé he 1200.jpg

Mit Blumenvase







05 - Borgward Isabella Coupé he 1200.jpg

Elegante Linienführung







06 - Borgward Isabella Coupé he 1200.jpg

1,5 Liter, 75 PS in der TS-Version

Beste Grüße, Uli
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #136
1_DSC00063a.jpg

da kann ich noch einen alten Ford mit beisteuern :cool:
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #137

07 - Borgward he 1200.jpg

Goliath Goli

Der dreirädrige Goli wurde von 1955-1961 vom Goliath-Werk (Borgward-Gruppe) in Bremen gebaut. Der Goli, 15 PS, war ein typischer Nachkriegs-Transporter.






09 - Borgward he 1200.jpg

Borgward Isabella Kombi

In Bremen von 1954 bis 1961 gebaut






10 - Borgward he 1200.jpg

Borgward Isabella

Borgward Isabella Kombi und Limousine, 1500 ccm, 60 - 75 PS






11 - Borgward he 1200.jpg

Arabella de Luxe

Lloyd Arabella de Luxe (Borgward-Gruppe), 1960 - 1963, 4 Zylinder Boxermotor, 897 ccm, 45 PS, 5730 DM

Alle Aufnahmen habe ich 1986, vermutlich auf der Auto Vision Bremen, gemacht.


Beste Grüße, Uli
 
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #138
1908 löste Henry Ford mit dem "Modell T" sein Versprechen ein, das er bei Gründung der Ford Motor Company gegeben hatte: Ein Auto, das jeder bezahlen und reparieren kann. Rund hundert Jahre später versuchen wir der Blechlawine noch immer Herr zu werden.

Das "Modell T" war preiswert, da es als erstes Auto am Fließband gebaut wurde. Kaufpreis etwa 9.750 $ oder 8.870 € in heutiger Kaufkraft (Wikipedia). Insgesamt wurden von 1908 - 1927 etwa 15 Millionen Blechliesel hergestellt. Das Ford "Modell T" war das meistgebaute Automobil bis es 1972 der VW Käfer ablöste.



01 - Ford Modell T he 1200.jpg

Ford "Modell T" auch Tin Lizzy (Blechliesel) genannt, 1908 - 1927






02 - Ford Modell T he 1200.jpg

2,9 Liter-Motor, etwa 20 PS, 67 Km/h






04 - Ford Modell T he 1200.jpg

Es hat sich kaum was verändert: Lenkrad, Pedale, Sitz usw. Gut, heute gibt es mehr undurchschaubare Elektronik






05 - Ford Modell T he 1200.jpg

Zugegeben, etwas gewöhnungsbedürftig ;)


Sony RX100 IV

Beste Grüße, Uli
 
Zuletzt bearbeitet:
  • Oldtimer & Klassiker Beitrag #139

10 - Ford Modell T he 1200.jpg

Ursprünglich nur in Schwarz, später auch in anderen Farben, das Ford "Modell T" (1908 - 27)







08 - Ford Modell T he 1200.jpg

Einfache Technik, von jedem Dorfschmied zu reparieren






11 - Ford Modell T he 1200.jpg

Jedes Schlagloch spürbar, dank Vollgummi-Reifen und Holzspeichen






13 - Ford Modell T he 1200.jpg

Bei ähnlicher Grundfläche, viel Platz für Ford "Modell T"-Reisende​



Beste Grüße, Uli
 
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