der PKW "Oldtimer" Thread

[nobbi26]

Schweden ist ein Eldorado für Oldtimerfan´s
Ich hatte heute das Glück, ein Oldtimer-Treffen zu besuchen
Beiträge von anderen Usern sind erwünscht, sollten aber auch technische Details der Fahrzeuge mitliefern.
Ich habe meine Daten zu den Fahrzeugen teils bei Wikipedia, teils auf der Website der Fahrzeughersteller gefunden

hier ein
Dodge Coronet von 1949
The 1949 Dodge Coronet Series and the Meadowbrook Series sedans were nearly identical. The main differences were the interior appointments and a few minor exterior trim differences. From the exterior, the most visible difference was with the rear brake lights. On the Coronet Series, the brake light was located in the center of the deck lid and incorporated into the license housing and the trunk handle.

All 1949 Dodge vehicles were powered by an L-head six-cylinder engine that produced just over 100 horsepower. The Wayfarer wheelbase measured 115 inches; the Meadowbrook and Coronet measured 123.5-inches. Options included an electric clock, radio, heater, Gryromatic semi-automatic transmission, turn signals, and white sidewall tires.








BMW 502 V8 - Barock Engel - Bj '61

[FONT=&quot]BMW produzierte in den Jahren 1952 bis 1964 die Modelle 501 mit Zweiliter-Sechszylindermotoren sowie die Modelle 502 mit 2,6 oder 3,2 Liter V8-Motor aus Leichtmetall.
Die geschwungene Karosserieform der repräsentativen Limousine wurde bald unter dem Namen Barockengel bekannt. Feuerwehren und die Polizei fuhren den BMW 501/502 als Einsatz- bzw. Streifenwagen.[/FONT]





LG Norbert

geht gleich weiter

Ps.: alle hier gezeigten Fahrzeuge haben eine Schwedische TÜV Abnahme und fahren im öffentlichem Straßenverkehr!

 

[nobbi26]

Chevrolet-Confederate 1932

[FONT=&quot]The 1932 [/FONT][FONT=&quot]Chevrolet[/FONT][FONT=&quot] Sports Roadster could accommodate either 2 or 4 passengers. There were a total of 8552 units built as a Deluxe Sports Roadster. It was a straight six-cylinder overhead valve with 194 cubic-inch which produced 60 horsepower. [/FONT][FONT=&quot]It has a three-speed manual transmission

[/FONT]


Buick Electra 225 Custom Limited 1969

Für das Modelljahr 1965 erhielten alle GM-PKW neue Karosserien mit fließenden Linien und, bei den Coupés, schräg stehender C-Säule (Fließheck-Design). Die Sechsfenster-Limousinen wurden nicht fortgeführt. Buick änderte seine Marketing-Strategie und bot den Electra 225 in zwei Versionen an, als Basismodell und als besser ausgestatteten Custom. Für den Electra 225 Custom gab es ein Limited-Paket mit komfortbetonter Ausstattung.
Ab Modelljahr 1968 „verschwanden“ die Scheibenwischer in Ruhestellung hinter einer hochgezogenen Lippe der hinteren Motorhaubenkante; 1969 entfielen die Ausstellfenster in den vorderen Türen.
Nach wie vor wurde der Electra 225 vom bekannten 6,6 l-V8-Motor angetrieben. Ab Modelljahr 1967 kam ein neuer V8 mit 7.046 cm3 Hubraum und einer Leistung von 360 bhp (265 kW) bei 5000 min-1 zum Einsatz. Er war mit einem Rochester-Vierfachvergaser ausgestattet. 1970 ersetzte eine Version mit 7456 cm3 Hubraum diese Maschine. Sie leistete 370 bhp (272 kW). Automatikgetriebe waren durchgängig Serie. Bereits ab 1964 wurde die überall bei GM verwendete Automatik vom Typ THM 400 eingesetzt.







Cadillac Coupe (Cabriolet) de Ville

1965 wurde das Coupe DeVille komplett überarbeitet, behielt aber seinen Radstand von 3.289 mm. Die ausladenden Heckflossen verschwanden und wurden durch kleine senkrechte Flossen ersetzt und die gerundeten Karosserielinien wurden durch ein klares, eckiges Styling abgelöst. Es gab auch einen neuen Heckstoßfänger und hohe, längliche Rücklichter. Vorne wurden die nebeneinander angeordneten Doppelscheinwerfer durch übereinander liegende verdrängt, die einen noch breiteren Kühlergrill ermöglichten.
Motoren: 7,0 l-V8, 340 bhp (250 kW)
7,7 l-V8, 375 bhp (276 kW) Länge: 5690-5715 mm Breite: mm Höhe: mm Radstand: 3289 mm Leergewicht: 2014-2125 kg

 

[nobbi26]

Ford Fairlane Crown Victoria


In 1955, Ford offered a completely redesigned model, both inside and out. The new design provided longer, lower and wider bodies, the lowest being Ford's new Crown Victoria, which was the company's first closed car under five feet high.

Being the top trim level for 1955, the Fairlane included chrome moldings around the window and 'A' pillar, chrome side sweep moldings, and chrome headlight door eyebrows. The name Crown Victoria was derived from the stainless trim the 'Crowns' the roofline, which is also commonly referred to as 'tiara' roof trim.

Powered by a 272 cubic-inch V-8 developing 162 horsepower, the Crown Victoria has a wheelbase of 155.5 inches and weighs over 3,380 pounds. Factory price was $2,302 in 1955.













Buick Limited Serie 700 (1958)


Zusammen mit den komplett überarbeiteten Modellreihen 1958 bot Buick auch wieder einen Limited als Spitzenmodell an. Die Fahrzeugfront zeigte einen Kühlergrill über die gesamte Fahrzeugbreite, über dem Doppelscheinwerfer thronten. Die Heckflossen wuchsen ins Riesenhafte und an den Seiten der hinteren Türen und hinteren Kotflügel gab es breite Flächen mir je 12 schrägen, matten Streifen. Die neue Serie 700 hatte, wie die Schwestermodelle der Serie 60 und der Serie 75, einen V8-Motor mit 5965 cm3 Hubraum und 300 bhp (221 kW) Leistung bei 4600 min-1. Der Radstand betrug, wie beim Roadmaster, 3239 mm. Drei Karosserievarianten wurden angeboten: ein 2-türiges Cabriolet, ein 2-türiges Hardtop-Coupé und eine 4-türige Hardtop-Limousine. Im Folgejahr ersetzte der Electra 225 den Limited.

 

[nobbi26]

Mercedes-Benz 170 S

Der Mercedes-Benz 170 S war 170 mm länger, 104 mm breiter und besser ausgestattet als der 170 V. Anstatt des 1697-cm³-Motors mit 38 PS (28 kW) besaß er einen vergrößerten Vierzylinder mit 1767 cm³ Hubraum und einer Leistung von 52 PS (38 kW), der ihm eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h erlaubte. Die Vorderachse war an Schraubenfedern und Doppelquerlenkern aufgehängt, im Gegensatz zur Querblattfeder des 170 V.
[FONT=&quot]Damit war dieses Modell, das als Limousine, als Cabriolet A und als Cabriolet B erhältlich war, die erste mit „S“ bezeichnete Fahrzeugausführung von Mercedes-Benz; sie wurde häufig als Direktionswagen genutzt.

[/FONT]




Oldsmobile eighty-eight 1958

Oldsmobile had an overhead-valve high-compression V8 engine which was intended for use in its large and luxurious 98 series. They installed the V8 into an Oldsmobile 76 lightweight and compact body one of the most memorable muscle-cars of all time was created, the Super 88. Oldsmobile produced the 88 from 1949 through 1999 and from 1950 through 1974 it was the division's top-selling line, mostly the entry-level vehicles such as the 88 and Dynamic 88. During its long production lifespan there were multiple titles that accompanied the 88 name such as Celebrity, Jetstar, Starfire, Dynamic, Delta, Delmont, Holiday, Fiesta, Super, and Royale.

 

[Igel]

Klasse Bilder Nobbi26 :klatschen:
hab da auch paar Horch und Audi !

 

[Igel]

und 2 Sachsenring

 

[nobbi26]

so war das eigentlich gedacht, steht auch in meinem Anfangs-Post!

Beiträge von anderen Usern sind erwünscht, sollten aber auch technische Details der Fahrzeuge mitliefern.
Ich habe meine Daten zu den Fahrzeugen teils bei Wikipedia, teils auf der Website der Fahrzeughersteller gefunden

LG Norbert

 

[Igel]

Beiträge von anderen Usern sind erwünscht, sollten aber auch technische Details der Fahrzeuge mitliefern.


LG Norbert

Ok,ich werde mich schlau machen und daß nachliefern,sorry für meine Nachlässigkeit :ups:

 

[Seebär Harry]

Oldis hab ich aus dem BMW Museum in München noch einige anzubieten.
Bilder sind noch mit einer Konica-Minolta ich glaub Z6 gemacht worden.
War im Urlaub 2008, hatte mir die Kamera extra wegen dem Urlaub gekauft.