Deutsche Reichsbahn - Dampf - Diesel - E-Lok

[sw-labor]

Danke für Dein Lob.:daumen:

Da ist schon ein wenig Show in der letzten Aufnahme dabei.
Dem Lokführer hatte ich eine Mail geschrieben wo ich stehe.
Vielleicht wird es ja ein Kalendermotiv, da kann man schon mal raus schauen und die Leistung der Lok mit Wolken unterstützen.

 

[sw-labor]

Ein Solo für die 18 201

Am 14.08.2016 hatte sie mehrere Stunden "Boxenstopp" im EMBB Plagwitz.
Zeit um etwas intensiver um diese Lok zu schleichen.

Alle Aufnahmen ohne künstlerischen Anspruch.
Der Platz ist im EMBB beengt.
Das gesamte Lokpersonal hatte auch schon etliche Stunden auf der Schiene verbracht.
Also hält man sich da selber als Gast im Hintergrund.
Mit dabei FUJI S5 Pro plus Nikon 24-85 VR.

Und los gehts.
Die 18er kam mit einen Sonderzug in Leipzig-Plagwitz hier



an und wurde von dieser 52 8076-7



abgelöst.

 

[sw-labor]

Hier





volle Länge des Sonderzuges in Plagwitz.


Die 18er etwas näher heran geholt.





Die 52 auf Rangierfahrt hier





Hier





die 18 201 bei Einfahrt zum EMBB.




Hier





am alten Stellwerk und Rispe 12 im Bild.


.

 

[sw-labor]

Die Fahrt für die 18 201 geht erst in der Nacht gegen 22:30 Uhr Richtung Halle/an der Saale weiter.

Hier













gezeichnet von der Fahrt.

 

[sw-labor]

Impressionen vom späten Nachmittag

Impressionen vom späten Nachmittag als die Wartungs- und Reinigungsarbeiten fast abgeschlossen waren.




















weitere ........

 

[sw-labor]

Aufnahmen hier






















vom 14.08.2016 noch ......

 

[sw-labor]

diese




















letzten Aufnahmen ehe ich die 18 201 in Halle wieder vor der Kamera hatte.
Bis dahin viel Freude beim Schauen.

 

[sw-labor]

Demnächst aus Halle an der Saale .....

Sommerfest Impressionen rund um die Deutsche Reichsbahn im DB-Museum.







Die 18 201 muss überall auffallen und sei es bei dem Spitzensignal u.a. Dampflok-Scheinwerfern.


S7r plus Olympus OM 2.8/24mm, ISO50, 1:11, 25sek.

 

[Klaus-R]

... schöne alte Stahlrösser!:daumen::klatschen:

Ich glaube, mir gefällt die 18 201 am besten ..und natürlich das letzte Bild
.... "geballter Dampfpower" ... sozusagen!

Grüße und schöne Photos

Klaus

 

[sw-labor]

Klaus danke für Deinen Besuch und Meinung.
Gegen die 03 1010-2 kann die 18er nicht mit.
Die 18er ist und bleibt eine Versuchs-/Testlok aus Halle.
Konstruiert für Versuchszwecke mit Reisezugwagen die in den Export gingen.
Technisch eine grandiose Meisterleistung, immerhin aus mehreren Bestandteilen zusammen gefügt.
Aber ein wenig Show darf schon sein.

Die Fahrt 10:35 Uhr Gleis 1 Leipzig-Hbf nach Saalfeld als D803, ein Hochgenuss von technischer Musik.

 

[sw-labor]

18er

 

[Klaus-R]

Am 26.10.1977 war im Westen offiziell Schluss!
Mit dem sog. Dampflolverbot der DB wurden die allerletzten regulären Eisenbahnfahrten unter Dampf beendet.

Eine Ära war zu Ende .... Züge sollten nicht mehr dampfen ....

Diese Entscheidung war leider unausweichlich! Nie wieder sollten Lokomotiven so zuverlässig und unverwüstlich werden.
Auch heute würde die Kraft und auch die Fahrgeschwindigkeit der Dampfloks
für fast alle Zwecke völlig ausreichen ... (naja ... nicht alle Züge fahren schließlich ICE-schnell).
Dampfloks konnten auch damals Reisegeschwindigkeiten voin 120-140 km/h leisten.

Wäre da nicht ihre schlechte Effizienz .... ein schlechter thermischer Wirkungsgrad von maximal 12-15% ... oder anders gesagt ... ihr enormer Energiehunger.
Solange die Kohle im Überfluss bei uns im Ruhrgebiet vorhanden war, war das kaum ein Thema .... an die Umwelt dachte man damals noch nicht.
Ich kann mich jedenfalls noch an vereinzelte Dampflokfahrten als Kind erinnern ... habe den Geruch immer noch in der Nase ... freue mich über die Photos .... alles Geschichte ... kommt nie wieder.

Grüße und schöne Photos:klatschen::daumen:

Klaus

 

[sw-labor]

Danke für deinen Einblick zur DB-Geschichte.
Den vielen Dampflockvereinen und auch dem DLW Meiningen ist es zu verdanken das vieles der Nachwelt als technisches Denkmal erhalten bleibt.
Die vielen freiwilligen Helfer und Sponsoren nicht zu vergessen.
Auch wenn vielleicht viele jetzt den Umweltaspekt kritisch heranziehen bleib ich dabei.
Ein bisschen Dampf muss sein.
Ist schon ein Erlebnis wenn man die staunenden Kinderaugen sieht und die "alten" Leute schwärmen hört.

 

[sw-labor]

Wie versprochen nun Impressionen rund um die 18er vor und während des Sommerfest von der Traditionsgemeinschaft Bw Halle
http://lokschuppen4.de/
in Zusammenarbeit mit dem DB-Museum Halle/a.d. Saale.
Mit dabei waren D700+2.8/35-70mm D, Sony 7/7r + Kit objektiv, Olympus OM 2.8/24mm, 1.4/50mm, 2.8/100mm und ein VIVITAR 3.5/17mm.
Holzstativ mit Manfrotto 808RC4 und natürlich auch Frei Hand.

Viel Freude beim schauen.

Die 18er wird gehütet und erst am Sonnabend kommt sie aus den Schuppen.

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Dieser Radreifen steht sozusagen als Reserve bereit.
Es gibt wohl nur noch wenige Drehbänke die diesen Durchmesser bewältigen können.
In alten Zeiten wurden diese Radreifenrohlinge schon im Profil gegossen.
Macht heutzutage keiner mehr.

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im folgenden Post ...........

 

[sw-labor]

sehen wir mehrere Detailaufnahmen .......


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wir zu .......

 

[sw-labor]

weiteren Details schauen


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Nochmals ein naher Blick auf die Front der 18er.

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Es folgen nun Solo-Impressionen rund um die 18 201 auf dem Gelände des Bw Halle/S.

 

[sw-labor]

2016-08-27

Die ersten Sonnenstrahlen treffen auf den halbrunden Lokschuppen.
Auf Gleis 8 die 18er


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die Show ......

 

[sw-labor]

geht weiter .....

Hier die Hausdame 03 1010-2 die


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mit viel Dampf aus dem Schuppen auf die Drehbühne fährt

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um wenig später frontal an der 18er zu stehen.
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Das anfeuern ....

 

[sw-labor]

kann nach dem herausziehen der 18er beginnen.


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Man kann es gut hören und sehen, die 18er feuert los.

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Vor diesen Rauchwolken sollte man seine Fotoausrüstung besser in der Fototasche verstauen.
Die umher-fliegenden kleinen Partikel sind nicht ohne.
Ist mit den Kohledampfloks nicht anders oder besser.
Abgedichtete Kameras mit passenden Objektiven sind da besser zu gebrauchen, so meine Lehre aus dem Erlebten.

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Wenig später ist alles vergessen und die 18er faucht leise mit ihren Brennerdüsen.

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Danach wurden die Tore zum Fest geöffnet und es wurde eng, ....

 

[sw-labor]

Hier der erste Auftritt der 18er auf der Drehbühne in drei Teilen.


Auf die Drehscheibe ......


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die .......